将采用新版 Cybertruck 电池单元，通过创新“立方体”垂直堆叠架构，解决电动卡车在寒冷气候下的续航衰减难题。特斯拉 Semi 项目负责人 Dan Priestley 透露，长续航版 Semi 正采用源自 Cybertruck 的 4680 电池单元，不过已彻底重构电池包架构。工程师摒弃了乘用车常见的扁平“煎饼”式模块，转而采用紧凑的垂直立方体布局。IT之家附上相关视频如下：传统电动汽车电池
轮提升约14.5%。在2025年10月的回购中，在职员工回购价200.41美元，离职员工180.37美元。（财联社）原文链接
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发布时间：07:27:19
